Stacja Czerwionka czeka duża przebudowa. Pojawią się wyższe perony i nowe dojścia

Na stacji Czerwionka rusza inwestycja, która ma wyraźnie zmienić codzienność pasażerów korzystających z linii 140. Wyższe perony, pochylne dojścia zamiast przejścia przez tory i nowa organizacja terenu mają ułatwić podróż osobom starszym, rodzicom z wózkami oraz wszystkim, którzy dziś odczuwają tu brak wygody. Prace mają wejść w teren 20 maja, a stacja w tym czasie ma pozostać otwarta dla podróżnych. W tle jest też ważna zmiana dla kierowców i pieszych przy przejeździe kolejowym.

• Zamiast przejścia w poziomie szyn pojawią się dojścia dla każdego
• Przejazd przy Kolejowej ma działać szybciej i bezpieczniej
• Stacja ma być dostępna mimo robót

Zamiast przejścia w poziomie szyn pojawią się dojścia dla każdego

PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają przebudowę stacji Czerwionka na linii nr 140 Katowice Ligota – Nędza. Wartość zadania przekracza 17 mln zł, a wykonawcą została firma Siltor, z którą podpisano umowę w formule „projektuj i buduj”.

Najbardziej odczuwalna zmiana dotknie samych podróżnych. Powstaną dwa jednokrawędziowe perony, wyższe niż dotychczas, co ma ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pociągów na trasie Katowice – Rybnik. Do peronów prowadzić będą nowe pochylnie, które zastąpią obecne piesze przejście w poziomie szyn. To ważne nie tylko z punktu widzenia dostępności, ale też zwykłego bezpieczeństwa.

W planie są również elementy, które zwykle decydują o komforcie krótkiego postoju na stacji:

• wiaty i ławki,
• nagłośnienie,
• jasne oświetlenie,
• nowe oznakowanie,
• tablice informacyjne i gabloty z rozkładami jazdy,
• poszerzony chodnik wzdłuż toru, łączący perony z ul. Działkowców,
• parking Kiss&Ride przy peronie nr 2.

Przejazd przy Kolejowej ma działać szybciej i bezpieczniej

Zmiany obejmą także sam przejazd kolejowo-drogowy przy ul. Kolejowej. Jego kategoria ma zostać podniesiona z A do B, a to oznacza wejście w bardziej zautomatyzowany system zabezpieczeń. W praktyce ruch będzie pilnowany przez sygnalizację świetlną i rogatki, które uruchomią się po wykryciu pociągu.

Dla kierowców oznacza to nowy sposób organizacji przejazdu przez tory, a dla pieszych i rowerzystów – większy nacisk na czytelne zasady poruszania się w tym miejscu. W ramach robót wymieniona zostanie też nawierzchnia przejazdu, co ma poprawić płynność ruchu samochodów po drugiej stronie torów.

Modernizacja obejmie również tory i rozjazdy, dzięki czemu pociągi mają sprawniej przejeżdżać przez stację. To szczegół techniczny, ale dla pasażerów przekłada się na bardziej uporządkowany i pewniejszy ruch w rejonie przystanku.

Stacja ma być dostępna mimo robót

PKP PLK zapowiada, że mimo rozpoczęcia prac stacja pozostanie czynna dla podróżnych, a pociągi mają kursować zgodnie z rozkładem jazdy. To ważna informacja dla osób dojeżdżających do pracy i szkoły, bo remont nie oznacza tu wyłączenia ruchu.

Przekazanie placu budowy wyznaczono na 20 maja 2026 roku. Wtedy mają ruszyć zarówno roboty przygotowawcze, jak i zasadnicza część inwestycji. Zakończenie prac budowlanych zaplanowano na koniec listopada, a finał całego zadania ma nastąpić w IV kwartale 2026 roku.

Zakład PKP PLK w Tarnowskich Górach prosi o wyrozumiałość wobec możliwych utrudnień. To standard przy tego typu inwestycjach, ale w tym przypadku widać wyraźnie, że celem nie jest kosmetyczna poprawka, lecz przebudowa miejsca, z którego korzysta się codziennie i zwykle w pośpiechu.

na podstawie: Urząd Gminy i Miasta Czerwionka-Leszczyny.